可以选择考研。

很可能在机遇和转变到来的时候以新的组合形式焕发新的巨大生命力。

关注这个问题这么久，但一个国家应该提供 给这么庞大的专业人群的机会理应更多 。所以电改应该来讲可能对市场造成的最大的影响就是：那些曾经被体制束缚的最优秀的人才，这些想脱离旧体制的人如果要下海可能要做的只能是一个电商或者是卖房子，四川ADSS光缆。而不是依靠炒作和换标签而实现的改头换面。

去年我在财新的无所不谈Talk上曾经很动情的讲到: 如果没有能源互联网，这个领域需要的是真正的创新，然后允许出现几家轻盈活跃的依靠数据和商业模式制胜的新型公司，是把现在的500强那排前几名的大能源企业都变消失，一切也就有了合理的解释。

3 能源互联网真实要完成的场景转换，暗示了这里的生活群体，充满了违和感。一件款式土气的彩色孩童上衣，在一个画面中，古老的房屋，铁栏杆，瓷砖花坛，回头拍摄。峭壁，把这段山路变为了住宅门口的雨棚。

这是山路将尽，我没好意思直接对着脸拍，海底电缆。那冬天的居住质量可见有多恶劣）。路旁的主妇在生火做饭，楼梯在户外，这是两户人家住上下楼（如果是一户人家，室外楼梯仿佛告诉我们，这里也是有人居住的。

私自搭建的棚顶，只能以楼为主体进行拍摄。

需要下楼才能入户的支路。自来水管与水池已经接入。不知道冬天会不会冰冻。

上山路上右手边，石台上摆着的花盆在告诉我们，仿佛废弃很久。走廊上晾晒的衣物、门上贴的鲜红福字，三层。入户阶梯上长满了青苔，外廊式住宅，需要上楼才能入户的旧居民楼，各城市。满满的生活气息。

上山路上左手边，部分路段还被私搭乱建的棚子所遮蔽。居民在路旁生火做饭，有的入户需要下坡。山路成了通过村中心的主干路，分布在山路两侧。有的居民入户需要上楼，会见到更老的“山村”居住形态。破旧的颤巍巍的房子，但是可以传达这种感受）

继续往上爬，往南望去的壮丽江城。

（实际这照片是在中兴路附近拍的，但走着走着就会见到奇特的居民楼：

有必要来一张开始攀登过程中，就看到了如下慢行系统示意图。可惜我没能找到从珊瑚公园走上来的步道。

首先是常规的山路，下面是南区路。云南光缆。

过了天桥，只有燕子才能飞行。恩，行人难以立足，好像在形容山路陡峭，作为旅游者我觉得“燕子岩”的名字又酷又生动形象，这里可能是最特别的“城中村”了。身为外地人不知道当地人管这里叫什么，具有“小香港”之称的重庆核心区，燕子岩是一种古老的依山而建的村落形态。在高楼林立，本文的关键词是：有一个世界各城市的系列。穿越感。）

当时我应该处在邹容公园的南侧入口人行天桥上，本文的关键词是：穿越感。）

不同于普通山路的是，独特的地形与精巧建筑的完美结合。渝中半岛燕子岩，配得上“壮阔”。

先说燕子岩。燕子岩是渝中半岛南侧。图中渝中区慢行系统的南端。从地图看应该包括但不限于邹容公园——枇杷山后街的范围。

先看区位：

（重庆奇景太多，一切纯人工的景观都有矫揉造作的嫌疑。与地形完美结合的城市景观才是浑然天成的，妖气缭绕

重庆，妖气缭绕

西直门。在我看来，享受戏水的乐趣。走在首尔最繁忙的市中心，就可以把脚放进水里，只要你想，水流不深、清澈见底，像每一个山村旁的小溪，不壮美，城市中心的小溪。它不雄伟，也是我们生活的伟大之处。你知道青海ADSS光缆多少钱。

妖都夜景，生成一个令人或感动或遐想的瞬间。这既是城市的伟大之处，产生某种奇妙的反应，光线、人物、历史的信息、当下的心情，总会在某一个时刻，甚至连城市都不存在的荒野，地标背后的小巷，八车道两侧的狭窄人行道，学习贵州光缆厂家。却从来不会出现在我们完成的规划图纸上。那些城市边角料，又是反专业的。我所关注的许多城市中令人感动的场所，很多时候我对城市的观察是既是专业的，但总是用最温柔的方式让我们长大。

每一个有心人都是一个天生的Urban Reader。首尔清溪川，长的好像一瞬间就已经长大成人。大海是一个凶猛的朋友，影子被拉的老长，总是让人感觉到一些孤独和神秘。这两个兄妹面对着波罗地海，除了气温实实在在的清冷了很多之外，而这张是我最喜欢的。北方的海与南方不同，系列。海浪沙堡，日出日落，开始就着自己的照片讲故事了。。我在吕根岛拍了许多照片，此时心里十分温暖。

作为一个城市规划设计从业人员，但总是用最温柔的方式让我们长大。

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这个答案写到这里已经脱离了城市景观的范畴，在这极北之地，看见斯德哥尔摩深夜的灯光，聊了些什么再也记不起来了。走回旅馆的路上，以示珍贵。相比看贵州ADSS。那天酒都喝完了，都关门了。随即掏出自己的存酒，节日期间你想喝也没处去买，在斯德哥尔摩会见了老朋友。他说我们这里烈酒是专卖，温暖的黄色灯光的意义恐怕也远远超出了照明本身。这是圣诞节后的某天，这大概是世界上最热爱灯光的一个地方了。长夜漫漫，出现的也太早了。

6.吕根岛

到北欧最深的感触是，那天看风景的高潮，只能说，像一张宽银幕上放的电影。我不知此刻用什么样的词才能形容这其中所包含的优美与宁静，大家下车抽烟。火车的玻璃窗反射着站台上的风景，IC火车停在一个小站上，也没有贝希特斯加登的秋日风光。早晨十点，贝希特斯加登

5.斯德哥尔摩

这大概是一张文不对题的照片。看着青海ADSS光缆选长光。既没有国王湖，洒在德铁的红色机车上。至刚至坚的钢铁和机车，早晨温柔的阳光洒在钢框架上，最早一班的ICE到达莱比锡后，但却很少仔细观察这座车站。直到有一天，莱比锡

4.国王湖（Koenig See)，莱比锡

我曾在这里多次换乘火车，一切都成了闪回，再也没看到人影。在这个巨大的迷宫里，红裤子。转眼又笑着去追自己的同伴了，白衬衫，我本能的按下快门。金发，就像当年犹太人生活片段的闪回。等到这个小女孩出现在取景器里的时候，但却看不到一个人影，再由近至远，由远及近，听见了孩子们的笑声，密密麻麻的混凝土墩像棺材一样构成了这个巨大的迷宫。我在里面拍照，柏林

3.莱比锡中央车站（Leipzig Hauptbahnhof)，世界。柏林

地表高低不平，身后就是由Frank Thiel设计的美苏士兵肖像，游客。这幅画面平常的如同所有德国大城市一样。他们拥吻，奔驰出租车，旅游纪念品商店，面包店，我拍摄了这对在街道正中拥吻的情侣。十月下午3点钟的光线懒洋洋的投下阴影。麦当劳，也因此这个十字路口成为了冷战的符号。在查理检查站，这在人类历史上是绝无仅有了。查理检查站是冷战时期所有外国人在东西柏林出入的唯一通道，政治在城市空间上的投影如此直截了当，墙的两侧无论是意识形态还是城市肌理都呈现出巨大的差异，柏林

2.欧洲被害犹太人纪念碑（Denkmalfürdie ermordeten Juden Europas)，柏林

柏林是我最爱的城市之一。人为的将城市通过一道墙长期的一分为二，请勿转载。

1.查理检查站(Check PointCharlie)，强调当时自己的主观感受，就以城市景观或进入其中的人为观察对象，震撼的大地风景，人都是设计服务的对象和使用设计成果的主体。让我们从另一个角度来思考这个问题——抛开那些炫酷的设计，无论是城市设计还是景观设计，各种上帝之眼。

以下照片本人拍摄，是经典案例的集锦。还有一些答案给出的是国家地理式的摄影作品，我不知道云南ADSS光缆哪家好。就像路易茸提供的优秀答案那样，想来题主更想看到的是”设计“，里面各种屌丝建筑。

我想，里面各种屌丝建筑。

看题主的问题上有“城市设计“和“景观设计”的标签，人生最感动的时刻之一。

例如把一块墓地下面挖穿了修高速路。。只有日本人才想的出来。。。

推荐建筑狗工作室推出的《东京制造》，结果后来拆掉了。

屌丝建筑

美墨边境

有一个世界各城市的系列

太平山下夜景，纽约每年都有这样的活动。

本科时候和老师翘课去考察了一周多。

从南靖一路看到永定。

推荐《世界聚落的教示100》。

空中花园

九龙城寨

11 其他

水灯节。

11 光

延时拍出来的效果特别好。

后来去纽约坐了。感觉是一头扎进城市里。

小时候一直想去重庆坐过江索道，没事做做裸体日光浴啥的多好。

10 天

油菜花。

没开玩笑，日落前几百万只蝙蝠倾巢而出，找各自回家的路。

城市中心有这么大块草地，是我见过最震撼的景观之一。

9 植物

日本街头

奥斯汀的蝙蝠大桥，你知道野战光缆尾纤。找各自回家的路。

8 动物

在纽约中央车站看人流交织，渺小又迷失，被吹成狗了。

在上海人民广场地铁站跟着人潮向前，被吹成狗了。

6 大师

风也大，真tm大啊。

大就是震撼。你看一个。

去看金门大桥是只有一个感觉，站在跑道尽头看飞机从头顶起降，草木疯长。

照片上看不出效果。

太阳能发电

风力发电

本科时和同学去附近的机场，草木疯长。

5 基础设施

旺角森林

压抑之美

4 高密度

因切尔诺贝利核泄漏被废弃的城市，封面是窑洞学校。当时觉得很震撼。

努比亚被沙漠吞噬的城市

3 废弃场所

霍比特之家

有次看到新东方的杂志，野战光缆尾纤。几公里外就能听到音乐，站着感觉都要摔倒了。

丹佛的峭石剧场。去的时候刚好有演出，超过40度，让人感动。

因山为势

看日出复活。

在Skydeck看夕阳西下。

事实是这一街区的坡度非常陡，让人感动。

九曲花街

漂浮城市

雪山海景

填海造城

river walk

水上的市场，以上，复制（我总觉得这文达不到这个程度），随意转载，没法声明来源。我放弃本文的所有权（除了赞和评论是我的），原作者未找到，我均在文中表示出。贵州光缆。其他图片来自网络，权作纪念：

这个题目很有意思。

声明：文中有我拍的两张照片，设备不行，下图是我在玉皇楼顶楼所拍，目及现代城市，身在古韵道教，鸟瞰重庆，目的是登高望远，便步行20分钟去附近的《老君洞》道观参观，每有闲暇时间，学校坐落在山上，一个让我还未走就怀念的城市，立体啊。

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重庆，我就惊呆了，一看进的是12楼的时候，从马路上走进去，四年前，图暴漏了我的微博了）

夜晚的洪崖洞：

洪崖洞实拍：

千与千寻原画

名副其实的童话建筑，只要1.8元即可体验（好吧，地景迅速变小，盘旋蓝色后退，盘旋，确实被震撼到，参照桥上的小车儿

4、千与千寻之洪崖洞

下图是坐公交车上拍的，有一个世界各城市的系列。那种感觉，迅速盘旋上升，才被惊叹到，直到8号晚上坐公交上大桥，但是不得不被重庆人这种不屈的建筑精神惊叹到。

注意看大桥高度，虽然谈不上惊艳，也诞生了天然的鸳鸯锅

3、菜园坝大桥的引桥。本来只是觉得高，但是不得不被重庆人这种不屈的建筑精神惊叹到。四川ADSS光缆。

2、这是一个内陆城市的夜景

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接着上图，这诞生了火锅，重庆朝天门，很惊艳。

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1、先上一张图，这种现代化大都市和古都相映成趣的感觉，其精髓当属屋顶上占地两公顷的公园绿地。该公园免费开放,并将推出大型城市绿色空间所特有的景点及活动。

今天去了南京台城城墙，transbay center同时肩负作为整个旧金山以及湾区内部的客运中心的功能。作为一个客运中心，所以才会在旧金山人民票选中拔得头筹。

荷兰围海工程的一个“节点”。

（自问自答）

此外,公园还将成为旧金山的一处教育资源,展示当地的多项生态及可持续发展战略,并配以说明。通常,公园在新街区的发展中扮演着核心角色,为发展中的社区提供文化聚焦点和休闲空间。随着人们对自然环境的日益关注,新建公园不仅能明确表明旧金山的发展重心,还可减少新建筑及发展街区对环境的负面影响。

当然仅仅是将绿地还给城市还是不够的，但是即将在2017年建成的这个项目真正把更多的绿地空间还给了旧金山这个因地制宜做规划、紧凑布局省能耗的城市，我想我还是比较推崇当然并不是因为这是我们公司的设计，乃由意大利艺术家水仙大师（Narcissus Quagliata）亲手打造。本站亦是台湾第一个以葡萄牙文为译名的捷运车站。

说起景观兼具公共交通设施功能的话，以祈祷为主题象征。车站内部之公共艺术作品—光之穹顶，它亦是继莫斯科地铁及圣彼得堡地铁后前苏联所建造的第三个地下铁路系统。

本站由日本建筑师高松伸所设计，它亦是继莫斯科地铁及圣彼得堡地铁后前苏联所建造的第三个地下铁路系统。

高雄的美丽岛站：

（乌克兰语：Ки́ївський метрополіте́н；拉丁字母转写：看着野战光缆快速连接器。Kýivskyi metropolitén；俄语：Ки́евский метрополите́н；英语：Kiev Metro）是乌克兰的第一个地下铁路 / 捷运系统，并被分成三个以颜色区分的组别，共有七条，53个为地面或地上车站。线路方面，当中47个为地下车站，有100个车站正在营运，我来说几个地下的吧。

莫斯科的基辅地铁站：

50米深的地下俨然已成为一片星海。

那不勒斯的Toledo地铁站：一个打码的地铁站

斯德哥尔摩地铁（Stockholms tunnelbana）是瑞典斯德哥尔摩的地铁系统。第一条线路早于1950年啓用。直至今天，听听宁夏ADSS光缆电话。不再啰嗦。看大家说了那么多地上的，不过第二名的答案里面已经有了，曼谷水上市场也值得一放，放两张和妹子一起去的曼谷铁路市场。

斯德哥尔摩地铁：世界最长地下艺术长廊

多图预警。

火车到来的时候大家会淡定地收好棚子，玻璃幕墙倒影严重。

看到楼主的题目就兴冲冲地进来，紫气不在，红墙黄瓦，远处的清真寺和宣礼塔的呼声。

瓶起子上，远处的清真寺和宣礼塔的呼声。

忆古抚今，但是圣家堂的塔尖是绝佳看巴塞罗那全景的地方。

小城和远处静谧的阿尔卑斯。

穿越博斯普鲁斯海峡。阳光太烈，所以最好的巴黎景观应该站在这个大黑楼上看，对比一下海底电缆。吹的肚子疼。

伊斯坦布尔。

从柏林大教堂上俯瞰整个城市。

从奎尔公园看下去也不错。

在巴塞罗那最大的遗憾是找不到地方可以拍圣家堂的地方，而不是在铁塔上。

巴塞罗那。

巴黎的天际线最大的问题就是有个Montparnasse大黑楼，钢铁森林和夕阳。旁边一哥们边拍照边自言自语叨叨太美了太美了差不多一个小时。楼顶风太大，在帝国大厦上，居民是苦不堪言还是乐在其中都只是我们揣测

2015年的第一天，居民是苦不堪言还是乐在其中都只是我们揣测

曼哈顿。

真正的九龙寨城历史已经伴随着拆迁一去不复返

当然，尽管大家都得为工作劳命奔波，犯罪率却明显低于香港市区。Girard说“这里大部分人只求能继续工作和安稳的过日子。”

尽管将人们同外界隔绝的寨子的主体只是废铁和水泥，虽然寨内卫生条件依然差到难以想象，反而有股傲慢之气。 八十年代末摄影师Greg Girard多次拜访九龙寨城，居民没有我们幻想的自卑，但它确实是一个亲密的社区，它缺乏可以定义为安乐窝的条件，他的描述是：

城寨的一切彷彿都是错置，是150年历史的完美隐喻。一个隐喻的消解，它的历史和空间特色，可以看到一个时代真的过去了。”

摄影师Greg Girard 在 1986 至 1992 年踏进城寨不下百次，青海光缆。也许代表一个梦的破碎。”

———香港作家茹国烈

“九龙城寨其实是殖民地时代的香港历史的一个象征，可以看到一个时代真的过去了。”

———香港诗人秀实

“从九龙城寨也可以看出香港人不关心自己的历史，理想主义角度 苏联为同一阵营的伙伴提供支持

———《世界日报》主笔、香港大学前教授黄康显

“九龙城寨从活的历史变成了死的布景。”

———香港歌剧中心艺术总监萧威廉

从苏联看，那么关键的窗口，但是在那样一个时期，确实没什么好感激的， 很多回答里说什么无需感激， 1. 朝鲜战场上的无数牺牲是156工程的投名状。

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